[实用新型]车辆空调测试箱无效
| 申请号： | 201020603362.7 | 申请日： | 2010-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN201837532U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王嘉晨 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆空调测试箱，包括：箱体，箱体内设置有用于向车辆空调控制箱的屏柜发出测试信号的测试电路，该测试电路包括：与车辆空调控制箱的屏柜接口对应的测试接口、与测试接口连接的开关电路和与开关电路连接的信号输入源；测试接口包括电源接地端口、故障测试端口、制冷测试端口、加热测试端口和温度模拟端口；开关电路包括：总控开关、故障测试开关电路、制冷测试开关电路、加热测试开关电路。本实用新型车辆空调测试箱的测试电路向屏柜发出模拟车辆的各种测试信号，以测试屏柜内部各个电器件的功能是否正常，测试过程简单，试验时间短且效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 测试 | ||
【主权项】：
一种车辆空调测试箱，其特征在于，包括：箱体，所述箱体内设置有用于向车辆空调控制箱的屏柜发出测试信号的测试电路，所述测试电路包括：与车辆空调控制箱的屏柜接口对应的测试接口(CN1)、与所述测试接口(CN1)连接的开关电路(S)和与所述开关电路(S)连接的信号输入源(X1)；所述测试接口(CN1)包括电源接地端口(1)、故障测试端口(20)、制冷测试端口(30)、加热测试端口(40)和温度模拟端口(50)；所述开关电路包括：总控开关(QA1)、故障测试开关电路(S2)、制冷测试开关电路(S3)、加热测试开关电路(S4)；所述信号输入源(X1)包括第一输入端(A)和接地端(C)，所述信号输入源的接地端(C)连接所述电源接地端口(1)，所述信号输入源的第一输入端(A)通过所述总控开关(QA1)分别连接所述故障测试开关电路(S2)、制冷测试开关电路(S3)和加热测试开关电路(S4)；所述故障测试开关电路(S2)与所述故障测试端口(20)连接，所述制冷测试开关电路(S3)与所述制冷测试端口(30)连接，加热测试开关电路(S4)与所述加热测试端口(40)连接。
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