[实用新型]汽车时规链条

摘要

本实用新型涉及一种既能够替代皮带与齿轮，又具有使用寿命长的汽车发动机链条，它包括内外交错互嵌成链条的外链节、内链节、套在链条销轴上的套筒和滚子，且外链节和内链节分别设有外、内链板，所述外链节和内链节的外、内链板两端部的圆弧直径为7.6max；所述外链节的两个外链板之间的内距为7.45min；所述外链节和内链节的链板上分别设有两个链条销轴孔且孔距分别为８；所述链条销轴的轴长为11.4max；所述内链节的两个内链板之间的外距为7.4max；所述内链节的两个内链板之间的内距为4.6min；所述汽车时规链条的极限抗拉载荷不小于7.8kN。优点：长寿命汽车时规链条设计，不仅填补了我国在这一领域的空白，而且减少了对进规链条的进口，大大地节约了成本支出。

主权项

一种汽车时规链条，它包括内外交错互嵌成链条的外链节、内链节、套在链条销轴上的套筒和滚子，且外链节和内链节分别设有外、内链板，其特征是：所述外链节（１）和内链节（２）的外、内链板两端部的圆弧直径为7.6max；所述外链节（１）的两个外链板之间的内距为7.45min；所述外链节（１）和内链节（２）的链板上分别设有两个链条销轴孔（４）且孔距分别为８；所述链条销轴（３）的轴长为11.4 max；所述内链节（２）的两个内链板之间的外距为7.4max；所述内链节（２）的两个内链板之间的内距为4.6min；所述汽车时规链条的极限抗拉载荷不小于7.8KN。