[实用新型]一种汽车发动机油气分离装置有效
| 申请号： | 201020609780.7 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201843664U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 刘云卿;由毅;李慧军;胡景彦;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04;B01D45/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机油气分离装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的油气分离系统分离效率不高的问题。本汽车发动机油气分离装置包括内部为中空的本体，本体两侧分别具有混合气入口和出口，本体内设有第一外挡板，第一外挡板将本体分为初级分离腔和初级成品腔，初级分离腔内设有初级分离组件，混合气由入口进入初级分离腔内经初级分离组件分离后进入初级成品腔，混合气出口与初级成品腔相通。本汽车发动机油气分离装置在本体内设置初级分离组件和次级分离组件，对混合气进行多次油气分离，分离效果高；混合气流速度较快且正面撞击内挡板，分离效率进一步提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 油气分离 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机油气分离装置，包括内部为中空的本体(1)，所述的本体(1)两侧分别具有混合气入口(11)和出口(12)，其特征在于，所述的本体(1)内设有第一外挡板(2)，所述的第一外挡板(2)将本体(1)分为初级分离腔(1a)和初级成品腔(1d)，所述的初级分离腔(1a)内设有初级分离组件，所述的混合气由入口(11)进入初级分离腔(1a)内经初级分离组件分离后进入初级成品腔(1d)，所述的混合气出口(12)与初级成品腔(1d)相通。
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