[实用新型]一种汽车自动变速器油泵

摘要

一种汽车自动变速器油泵，涉及汽车自动变速器的油泵结构。本实用新型主要包括内转子、外转子及壳体，其特征是：内转子的齿数为9～11，内转子的齿形轮廓为完整的短幅外摆线等距曲线，外转子的齿形轮廓为与内转子相共轭的一段圆弧曲线，并与外转子的齿根圆弧圆滑连接构成。本实用新型结果紧凑，能提高容积效率，降低能耗，提高油泵液压系统的操控性；能减小油泵工作时液压系统的压力脉动和冲击，降低了噪声。本实用新型可广泛用作汽车自动变速器的油泵，特别适用作轿车的CVT自动变速器油泵，能满足现代汽车空间限制的要求。

主权项

一种汽车自动变速器油泵，主要包括内转子(1)、外转子(2)及壳体(4)，外转子(2)的齿数与内转子(1)的齿数差为1，其特征在于：内转子(1)的齿数为9～11，内转子(1)的齿形轮廓为完整的短幅外摆线等距曲线(1a)，外转子(2)的齿形轮廓为与内转子(1)相共轭的一段圆弧曲线(2a)，并与外转子(2)的齿根圆弧(2b)圆滑连接构成，外转子(2)的中心与内转子(1)的中心之间的距离(e)为2.5～3.5，外转子(2)的节圆半径(R2)与内转子(1)的短幅外摆线等距曲线(1a)的中心半径(L)之比为(0.65～0.85)∶1，外转子(2)的圆弧曲线半径(r)与内转子(1)的幅外摆线等距曲线(1a)的中心半径(L)之比为(0.21～0.26)∶1，调整内转子(1)与外转子(2)啮合时的齿顶间隙(S)为0.05～0.12，内转子(1)与外转子(2)啮合时与壳体形成密闭腔室(3～3K)，油泵的进油端口与密闭腔室形成进油道(41)，油泵的排油端口与密闭腔室(3～3K)形成出油道(42)。