[实用新型]汽车用多燃料支持与控制系统无效
| 申请号： | 201020625615.0 | 申请日： | 2010-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201884154U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 张文龙 | 申请（专利权）人： | 张文龙 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F02M31/13;F02M31/125 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102600 北京市大兴*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 汽车用多燃料支持与控制系统，涉及一种点燃式发动机使用各种燃料时的控制与辅助系统，在汽车动力系统中增加中央控制器、富氧发生器、进气温度传感器、进气预热器、燃油温度传感器、燃油预热器、整流器。中央控制器中的信号调节程序根据发动机工况调节各部件参数。在发动机的进气口处增加富氧发生器，富氧发生器由臭氧发生器和震动器泵以及控制电路组成。本实用新型的有益效果是：使所有点燃式发动机都能够在各种气候、环境下使用各种燃料，并且使用各种燃料都能够提高发动机工况，减少废气排放、提高输出动能，“节油率在10％到35％，动力提升在10％”。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 燃料 支持 控制系统 | ||
【主权项】：
汽车用多燃料支持与控制系统由中央控制器、富氧发生器、进气温度传感器、进气预热器、燃油温度传感器、燃油预热器、整流器组成，特征是在汽车动力系统中增加中央控制器、富氧发生器、进气温度传感器、进气预热器、燃油温度传感器、燃油预热器、整流器；在发动机的进气口处增加富氧发生器，富氧发生器由臭氧发生器和震动器泵以及控制电路组成。
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