[实用新型]内燃机车检修用多功能可调节支架无效
申请号: | 201020647337.9 | 申请日: | 2010-12-07 |
公开(公告)号: | CN201962027U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 郑青山;黄河;李成悦;杨志鹏;黄权;赖建伟 | 申请(专利权)人: | 福建三钢闽光股份有限公司;福建省三钢(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 365000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 内燃机车检修用多功能可调节支架,涉及机车检修工具。支架由底架、平动机构、升降机构组成,底架为四根斜杆呈四角分布,每两根斜杆之间焊接由上下两根横向杆组成;平动机构的两条槽钢开口相向对称焊接在四根斜杆上端部,一个带有中央螺纹孔的长方体状平移板两边侧动配合套在两条槽钢的凹槽中;升降机构为一根丝杆套在平移板中央螺纹孔中,所述丝杆开设有纵向键槽,平移板上表面上一个圆轴套中央孔动配合套在丝杆外圆上,圆轴套上开设的键槽内固定有长方体键,长方体键突起部分动配合套在丝杆纵向键槽内,圆轴套外圆均布固定四根径向杆;丝杆上端部固定有截面为U形状托块,托块两侧墙体上表面为下凹圆弧面。支架可上下左右移动,提高检修速度。 | ||
搜索关键词: | 内燃机车 检修 多功能 调节 支架 | ||
【主权项】:
内燃机车检修用多功能可调节支架,其特征在于:支架由底架(7)、平动机构、升降机构组成,底架(7)为四根斜杆呈四角分布,每两根斜杆之间焊接由上下两根横向杆组成;平动机构的两条槽钢(5)开口相向对称焊接在四根斜杆上端部,一个带有中央螺纹孔的长方体状平移板(6)两边侧动配合套在两条槽钢(5)的凹槽中;升降机构为一根丝杆(2)套在平移板(6)中央螺纹孔中,所述丝杆(2)开设有纵向键槽,平移板(6)上表面上一个圆轴套(3)中央孔动配合套在丝杆(2)外圆上,圆轴套(3)上开设的键槽内固定有长方体键,长方体键突起部分动配合套在丝杆(2)纵向键槽内,圆轴套(3)外圆均布固定四根径向杆(4);丝杆(2)上端部固定有截面为U形状托块(1),托块(1)两侧墙体上表面为下凹圆弧面。
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