[实用新型]一种重型汽车平衡悬架系统无效
| 申请号： | 201020663354.1 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN201931959U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 陈明伟 | 申请（专利权）人： | 陈明伟 |
| 主分类号： | B60G21/04 | 分类号： | B60G21/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 461500 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架系统，包括：支架、平衡轴，还包括连接两个支架的中间连通轴，该中间连通轴通过连接装置与两个支架相连接，所述平衡轴为两个，且分别安装在两个所述支架上。本实用新型提供的平衡轴取消了原来整体式平衡轴中间的中间弯曲部分，变为两件独立的平衡轴，这样不但减轻了平衡轴的重量、还降低了其加工难度，改变了平衡悬架的受力结构，增强了平衡悬架系统的承载力。两个支架通过中间连通轴相连，平衡轴和中间连通轴均较容易加工，无需特殊设备。而且平衡轴和中间连通轴均较容易装配，不会出现装配角度不当的现象，避免了平衡轴转动和传动轴发生干涉的弊端。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 平衡 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种重型汽车平衡悬架系统，包括：支架(108)、平衡轴(103)，其特征在于，还包括连接两个所述支架(108)的中间连通轴(107)，该中间连通轴(107)通过连接装置与两个所述支架(108)相连接；所述平衡轴(103)为两个独立零部件，平衡轴(103)末端设有调节螺纹(110)和锁紧螺纹(109)以及与所述调节螺纹(110)和锁紧螺纹(109)螺纹配合的调节螺母(102)和锁紧螺母(101)。
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