[实用新型]一种汽车半挂列车牵引座无效
| 申请号： | 201020667465.X | 申请日： | 2010-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201890283U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张介民 | 申请（专利权）人： | 张介民 |
| 主分类号： | B62D53/08 | 分类号： | B62D53/08 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人： | 张嘉铭 |
| 地址： | 315100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体地说是一种汽车半挂列车牵引座。一种汽车半挂列车牵引座，包括固定在主车二根大梁上的主车基板、拖曳盘、拖曳横轴；其特征是：所述主车基板上设置包含可与所述主车基板相对转动的所述拖曳盘和固定于该拖曳盘上方的所述拖曳横轴的拖曳机构；半挂车的鹅颈梁下面焊接有半挂车基板，该半挂车基板上设置有：包含铸在所述半挂车基板下面的抗倾钩和与该抗倾钩配合可将所述拖曳横轴挂脱的拖曳钩的挂脱装置。所述拖曳盘安装在回转滚盘支承内圈上，所述回转滚盘支承外圈安装在所述主车的基板上，该主车基板又固定在主车大梁上。本实用新型加工简便，操作方便，挂脱可靠，运行稳定，车辆抗倾刚度好，维修保养容易。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 列车 牵引 | ||
【主权项】：
一种汽车半挂列车牵引座，包括固定在主车二根大梁(4)上的主车基板(6)、拖曳盘(5)、拖曳横轴(7)；其特征在于：所述的主车基板(6)上设置包含可与所述主车基板(6)相对转动的所述拖曳盘(5)和在该拖曳盘(5)上方的所述拖曳横轴(7)的拖曳机构；半挂车的鹅颈梁下面焊接有半挂车基板(3)，所述半挂车基板(3)上设置有：包含铸在半挂车基板下面的抗倾钩(18)和与所述抗倾钩配合可将所述拖曳横轴(7)挂脱的拖曳钩(17)的挂脱装置。
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