[实用新型]汽车组合式门窗翘板开关耐久性检测装置无效
| 申请号： | 201020668235.5 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201955447U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 展亚辉;刘志英;戴志育 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327;G01M17/007 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车零部件检测装置，特别涉及一种汽车组合式门窗翘板开关耐久性检测装置。该检测装置包括与联动铁板(1)和待检测门窗翘板开关(5)同时配合相连、与门窗翘板开关(5)数量相应的连接件，连接件与联动铁板(1)为可相对转动的轴连接，且二者与连接轴间隙配合，所述的连接件在联动铁板(1)的带动下，带动与其固连的门窗翘板开关(5)开、关动作。采用上述技术方案，由联动铁板带动多个开关同时动作，在不影响开关机械结构的前提下，实现对开关的整体检测，不仅大大提高了检测效率，而且制作安装简易、测试过程中操作调试简便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 组合式 门窗 开关 耐久性 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车组合式门窗翘板开关耐久性检测装置，通过联动铁板(1)的往复运动带动与其配合相连的门窗翘板开关(5)的开、关动作实现门窗翘板开关(5)耐久性的检测，其特征在于：该检测装置包括与联动铁板(1)和待检测门窗翘板开关(5)同时配合相连、与门窗翘板开关(5)数量相应的连接件，连接件与联动铁板(1)为可相对转动的轴连接，且二者与连接轴间隙配合，所述的连接件在联动铁板(1)的带动下，带动与其固连的门窗翘板开关(5)开、关动作。
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