[实用新型]车辆悬置系统及汽车有效
| 申请号： | 201020676404.X | 申请日： | 2010-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN201922875U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 杨敏;李海霞;黄国昌 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/22 | 分类号： | B60G11/22;B60G11/24;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;周建秋 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型一种车辆悬置系统，其中，所述车辆悬置系统包括托装梁(1)以及设置在该托装梁(1)的端部的减振装置(2)，所述托装梁(1)的两端部之间设置有悬置(3)。由于所述车辆悬置系统包括悬置(3)和减振装置(2)，由动力系统产生的振动经所述悬置(3)和减振装置(2)的阻隔和吸收后，只会有很少的一部分传递到车体(如车架或车身底板)上，因此，与现有的仅通过悬置进行减振的车辆悬置系统相比，本实用新型所提供的车辆悬置系统能够充分地吸收动力系统产生的振动，改善汽车的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬置 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种车辆悬置系统，其特征在于，所述车辆悬置系统包括托装梁(1)以及设置在该托装梁(1)的端部的减振装置(2)，所述托装梁(1)的两端部之间设置有悬置(3)。
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