[实用新型]一种集外挂驱动电机为一体的单轴变比驱动车用前桥装置无效
| 申请号： | 201020679307.6 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201941524U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 陈家新;程欢;陈徐超;邓灏 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60K17/16;B60K1/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 黄志达;谢文凯 |
| 地址： | 201620 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集外挂驱动电机为一体的单轴变比驱动车用前桥装置，包括前桥壳，前桥壳内设有差速器和内半轴，内半轴设置在差速器两端；内半轴上设有内半轴从齿轮；内半轴与外半轴通过万向节相连；内半轴从齿轮与主动齿轮啮合；主动齿轮与动力输入轴相连；动力输入轴通过离合器与发动机相连，前桥壳的外表面上安装有驱动电机外壳和变比齿轮密封罩；驱动电机外壳内装有电机转子和电机定子绕组；变比齿轮密封罩内装有相互啮合的变比从动齿轮和变比主动齿轮；变比主动齿轮与电动主动轴相连；变比从动轮与动力输入轴相连；所述的电机转子安装在动力输入轴上。本实用新型能够简化现有混合动力汽车动力传动结构、提高动力传动效率以及进行能量回收。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 外挂 驱动 电机 一体 单轴变 前桥 装置 | ||
【主权项】：
一种集外挂驱动电机为一体的单轴变比驱动车用前桥装置，包括前桥壳(7)，所述的前桥壳(7)内设有差速器(18)和内半轴(10)，所述的内半轴(10)设置在所述的差速器(18)两端；所述的内半轴(10)上设有内半轴从齿轮(3)；所述的内半轴从齿轮(3)与主动齿轮(2)啮合；所述的内半轴(10)通过万向节(17)与外半轴(4)相连；所述的主动齿轮(2)与动力输入轴(1)相连；所述的动力输入轴(1)通过离合器与发动机相连，其特征在于，所述的前桥壳(7)的外表面上安装有驱动电机外壳(13)与变比齿轮密封罩(14)；所述的驱动电机外壳(13)内装有电机转子(19)和电机定子绕组(8)；所述的电机转子(19)安装在所述的动力输入轴(9)上；所述的变比齿轮密封罩(14)内装有相互啮合的变比从动轮(15)和变比主动轮(16)；所述的变比从动轮(15)与所述的动力输入轴(1)相连；所述的变比主动轮(16)与电动主动轴(9)相连。
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