[实用新型]多缸发动机的缸盖冷却水流道结构有效
申请号: | 201020680121.2 | 申请日: | 2010-12-27 |
公开(公告)号: | CN201916068U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 许立兵;田宁;周洪光;章帅韬 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F02F1/36 | 分类号: | F02F1/36 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多缸发动机的缸盖冷却水流道结构,它包括铸造在多缸发动机缸盖内的环绕各缸燃烧室区域的冷却水流道,每个缸燃烧室区域的冷却水流道均设有进水口和出水口,冷却水流道顶部与排气管道相联通。本实用新型将现有的缸盖水流道结构的串联式的冷却结构改成并联式的冷却结构,各缸燃烧室区域独自实现冷却,保证了缸盖的各个燃烧室能够被冷却水均匀冷却,避免缸盖局部过热而影响发动机性能。 | ||
搜索关键词: | 发动机 缸盖 冷却 水流 结构 | ||
【主权项】:
一种多缸发动机的缸盖冷却水流道结构,它包括铸造在多缸发动机缸盖内的环绕各缸燃烧室区域的冷却水流道,其特征在于每个缸燃烧室区域的冷却水流道均设有进水口和出水口,冷却水流道顶部与排气管道相联通。
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