[实用新型]一种用于内燃发动机排气热能回收的热交换器

摘要

本实用新型公开了一种用于内燃发动机排气热能回收的热交换器，包括壳体、热交换管及其进、出口，所述壳体为一低沸点介质的腔体，在该腔体的腔壁上分别设有废气进、出口和一对用于低沸点介质进出的介质进、出口，位于所述腔体内的热交换管则以内燃发动机废气为高温介质，所述热交换管包括进气管和换热管，至少所述换热管采用高波波纹管制成，所述进气管设置在所述废气进口内，进气管的其中一管端用于与内燃发动机的排气口连接，另一管端则与换热管的管壁连接并相通，所述换热管的一管端封闭，另一管端则是所述壳体上的废气出口；所述低沸点介质从介质进口进入壳体内，并在其内壁与热交换管的外壁之间的空间流动，与热交换管内的高温废气进行热交换后，从所述介质出口流出热交换器。本实用新型的结构简单，制作成本低，便于推广普及，而且降低了大气环境污染和城市热污染，有利于环境保护。

主权项

一种用于内燃发动机排气热能回收的热交换器，包括壳体、热交换管及其进、出口，其特征在于所述壳体为一低沸点介质的腔体，在该腔体的腔壁上分别设有废气进、出口和一对用于低沸点介质进出的介质进、出口，位于所述腔体内的热交换管则以内燃发动机废气为高温介质，所述热交换管包括进气管和换热管，至少所述换热管采用高波波纹管制成，所述进气管设置在所述废气进口内，进气管的其中一管端用于与内燃发动机的排气口连接，另一管端则与换热管的管壁连接并相通，所述换热管的一管端封闭，另一管端则是所述壳体上的废气出口；所述低沸点介质从介质进口进入壳体内，并在其内壁与热交换管的外壁之间的空间流动，与热交换管内的高温废气进行热交换后，从所述介质出口流出热交换器。