[实用新型]一种发动机空压机安装结构有效
| 申请号： | 201020692268.3 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201908722U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 沈彬;王振红;张宏飞;李卫国 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06;F02F7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机空压机安装结构，包括空压机、由缸体和框架构成的框架式内燃机壳体，该框架式内燃机壳体上具有发动机曲轴箱，在发动机曲轴箱内安装有空压机惰齿轮和曲轴正时齿轮，空压机惰齿轮与曲轴正时齿轮啮合，发动机曲轴箱侧面的框架式内燃机壳体上布置法兰面，该法兰面的位置与曲轴正时齿轮对应，空压机安装在法兰面上，法兰面上开设有空压机齿轮开口，空压机上的空压机齿轮通过空压机齿轮开口与空压机惰齿轮啮合。本实用新型减少了空压机齿轮与曲轴正时齿轮之间的距离，加大了动力传输效率，充分利用曲轴箱的框架式内燃机壳体侧面空间，提高框架式结构发动机布置的紧凑性和合理性。减小了缸体宽度尺寸，降低铸造和加工难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 空压机 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机空压机安装结构，包括空压机(2)、由缸体和框架构成的框架式内燃机壳体(1)，该框架式内燃机壳体(1)上具有发动机曲轴箱(4)，其特征在于：在发动机曲轴箱(4)内安装有空压机惰齿轮(6)和曲轴正时齿轮(3)，空压机惰齿轮(6)与曲轴正时齿轮(3)啮合，所述发动机曲轴箱(4)侧面的框架式内燃机壳体(1)上布置法兰面，该法兰面的位置与曲轴正时齿轮(3)对应，空压机(2)安装在所述法兰面上，法兰面上开设有空压机齿轮开口(7)，空压机(2)上的空压机齿轮(5)通过空压机齿轮开口(7)与空压机惰齿轮(6)啮合。
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