[实用新型]柴油发动机系统和电子式空气分配器无效
| 申请号： | 201020692716.X | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202065074U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 佟德辉;孙少军;谭旭光;刘林;张展腾 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D27/00;F02D15/00;F02D29/02;F02N9/04;B60T1/10;G01B7/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王茂华;姜彦 |
| 地址： | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施方式提供了一种柴油发动机系统和电子式空气分配器。该柴油发动机系统可以包括：储气装置，配置用于存储空气；气缸启动阀，连接在所述储气装置和气缸之间，配置用于接通或断开所述储气装置与所述气缸之间的气路；以及电子控制单元，耦合至所述气缸启动阀，配置用于基于交通工具状态来控制所述气缸启动阀的开启或关闭，使得在所述气缸启动阀开启时接通所述空气在所述储气装置与所述气缸之间的气路。本实用新型由于气缸启动阀的启闭完全独立于柴油发动机系统的工作状态，可以实现诸多功能，例如压缩空气能量回收及排气制动功能，实现柴油发动机系统的空气启动，以及调整柴油发动机系统各气缸的压缩比。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 系统 电子 空气 分配器 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机系统，其特征在于包括：储气装置，配置用于存储空气；气缸启动阀，连接在所述储气装置和气缸之间，配置用于接通或断开所述储气装置与所述气缸之间的气路；以及电子控制单元，耦合至所述气缸启动阀，配置用于基于交通工具状态来控制所述气缸启动阀的开启或关闭，使得在所述气缸启动阀开启时接通所述空气在所述储气装置与所述气缸之间的气路。
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