[实用新型]一种车门铰接机构有效
| 申请号： | 201020696261.9 | 申请日： | 2010-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN201924720U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李观峰;王志胜;娄永富;赵大伟;李菲;张国华;张培智 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/06 | 分类号： | E05D3/06;E05D11/00 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥;尚群 |
| 地址： | 北京市昌平区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种车门铰接机构，其中，包括车门铰链与车门限位器，所述车门铰链分别与车门及车身连接，所述车门限位器设置在所述车门铰链上方或下方，所述车门限位器包括限位体和限位臂，所述限位体连接在所述车身上，所述限位体上设置有供所述限位臂穿过的限位槽，所述限位臂的一端穿过所述限位体与所述车门连接，所述限位臂的另一端在所述限位体外设置有用于避免所述限位臂滑脱的阻挡结构。本实用新型的车门铰链，可使车门开度显著加大，提高了上车方便性，有效地避免了车门开启时因制造误差等造成的车门与前围装饰件干涉现象并减小了累积误差，提高了精度，解决了长时间使用后车门下垂的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 铰接 机构 | ||
【主权项】：
一种车门铰接机构，其特征在于，包括车门铰链与车门限位器，所述车门铰链分别与车门及车身连接，所述车门限位器设置在所述车门铰链上方或下方，所述车门限位器包括限位体和限位臂，所述限位体连接在所述车身上，所述限位体上设置有供所述限位臂穿过的限位槽，所述限位臂的一端穿过所述限位体与所述车门连接，所述限位臂的另一端在所述限位体外设置有用于避免所述限位臂滑脱的阻挡结构。
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