[发明专利]VGS型涡轮增压器中的杆板及其制造方法

摘要

本发明的目的是提供一种新的制造杆板的方法，该杆板由具有较小厚度的材料制成，但该杆板所具有的接合突起仍具有足够的厚度和足够的高度。根据本发明的VGS型涡轮增压器中的杆板是被装配在VGS型涡轮增压器中的排气引导组件中的杆板。该杆板具有：装配孔，其形成于杆板的长片状平板主体的一端部附近，用来装配可调整叶片的轴部；和接合突起，其形成于杆板的另一端部并且用于与驱动环接合。通过弯曲具有平板长片形状的冲裁材料而形成接合突起。接合突起沿其立起的方向被压制，以使其厚度大于杆板的板主体的厚度，并且接合突起的相对的侧周面经受精整冲裁而形成圆弧形状。

主权项

一种被装配在VGS型涡轮增压器的排气引导组件中的杆板，所述排气引导组件通过经由所述杆板将驱动环的移位传递到多个可调整叶片以使所述多个可调整叶片转动，利用所述可调整叶片适当地对从发动机排出的较少量的排气进行节流，以增大所述排气的速度，利用所述排气的能量使所述涡轮转子转动，并且利用直接连接到所述涡轮转子的压缩机向发动机供给等于或大于通过自然吸气所供给的空气量的空气，实现即使在低速运转时发动机也能发挥高动力，其中，所述多个可调整叶片被配置在围绕涡轮转子的多个位置，所述杆板由奥氏体系耐热钢制成，所述杆板具有：装配孔，其形成于所述杆板的长片状平板主体的一端部附近，用来装配可调整叶片的轴部；和接合突起，其形成于所述杆板的另一端部并且用于与所述驱动环接合，通过弯曲具有平板长片形状的冲裁材料而形成所述接合突起，所述接合突起沿其立起的方向被压缩，以使其厚度大于所述杆板的板主体的厚度，并且所述接合突起的相对的侧周面经受精整冲裁而形成圆弧形状。