[发明专利]用于运行车辆传动系的方法有效
| 申请号： | 201080004229.2 | 申请日： | 2010-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102272489A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 鲁本·屈佩斯;瓦伦丁·埃尔贝 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H63/50 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;樊卫民 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 介绍一种用于在滑行换高档期间运行具有驱动装置(2)和变速器装置(3)的车辆传动系(1)的方法，在滑行换高档期间，将至少一个为实现需摘出的传动比而接入变速器装置(3)的动力流中的形状配合式换档元件(6)从动力流中断开，并将至少一个为实现需挂入的传动比而需接入变速器装置(3)动力流中的摩擦配合式换档元件(5)接入动力流中。按照本发明，在为了传动比变换而存在换档要求时，将出现在需断开的形状配合式换档元件(6)处的扭矩通过限定的发动机干预而下降到至少近似为零，并且将该形状配合式换档元件(6)从变速器装置(3)的动力流中断开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 车辆 传动 方法 | ||
【主权项】：
用于在滑行换高档期间运行具有驱动装置(2)和变速器装置(3)的车辆传动系(1)的方法，在所述滑行换高档期间，将至少一个为实现需摘出的传动比而接入所述变速器装置(3)动力流中的形状配合式换档元件(6)从动力流中断开，并将至少一个为实现需挂入的传动比而需接入所述变速器装置(3)动力流中的摩擦配合式换档元件(5)接入动力流中，其特征在于，在为了传动比变换而存在换档要求时，将出现在需断开的形状配合式换档元件(6)处的扭矩(m_6)通过限定的发动机干预来下降到至少近似为零，并且将所述形状配合式换档元件(6)从所述变速器装置(3)的动力流中断开。
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