[发明专利]自动锁定第一组件与第二组件的装置以及在汽车车身下方安装车身下组件的应用

摘要

本发明涉及用于将第一组件(1)与位于该第一组件(1)上方的第二组件(2)锁定在一起的装置，包括至少一个闩锁(3)，该闩锁固定在第一组件(1)上并包括锁定构件(4)，该锁定构件能在这两个组件(1，2)相对于彼此相对移位时接合进形成在该第二组件(2)中的凹部(5)内，并能通过该锁定构件(4)的受控的角转动而被锁定到形成在该凹部(5)的周边上的支撑表面上，其特征在于，它包括致动器(8)及回位弹簧(9)，该致动器用于控制锁定构件(4)的角转动以将其锁定到该支撑表面上，该回位弹簧结合在该闩锁(3)中并用于控制该锁定构件从所述支撑表面的解锁，以及，所述锁定构件(4)与回位弹簧(9)相互作用以便在通过致动器(8)控制的角转动期间使弹簧机械张紧，通过由悬挂在第二组件(2)上的第一组件(1)的重量导致的锁定构件(4)在支撑表面上的锁止来防止相反方向上的转动。

主权项

一种用于将第一组件(1)锁定到位于该第一组件(1)上方的第二组件(2)上的装置，包括至少一个闩锁(3)，该闩锁固定到该第一组件(1)上并且包括锁定构件(4)，该锁定构件能在这两个组件(1、2)之一相对于另一个相对位移时接合进形成于该第二组件(2)上的凹部(5)中，并且该锁定构件能通过该锁定构件(4)的受控的角转动而被锁定到形成于该凹部(5)的周边上的支撑表面上，其特征在于，该装置包括致动器(8)以及回位弹簧(9)，该致动器用于控制该锁定构件(4)的角转动以便将所述构件锁定到所述支撑表面上，该回位弹簧结合在该闩锁(3)中以便控制该锁定构件(4)从所述支撑表面上的解锁，以及其特征在于，所述锁定构件(4)与回位弹簧(9)配合，以便当通过致动器(8)进行受控的角转动时使该回位弹簧机械地张紧，反向转动则通过使该锁定构件(4)在所述支撑表面上固定不动而被防止，该固定不动由在第二组件(2)上悬挂的该第一组件(1)的重量所导致。