[发明专利]用于车辆乘员约束系统的气囊以及生产气囊的方法有效
| 申请号： | 201080005181.7 | 申请日： | 2010-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102292243A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 延斯·费勒;托尔斯滕·施密特 | 申请（专利权）人： | 高田-彼得里公开股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/239 | 分类号： | B60R21/239 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;张建涛 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆乘员约束系统的气囊，具有：能够膨胀用于保护车辆乘员的第一室(11)和第二室(12)；带有出流管(225)的出流元件(2)，当第一室内的内部压力超出第二室(12)内的内部压力(P1)时气体能够通过出流管流出第一室，并且当第一室(11)内的内部压力低于第二室内的内部压力时出流管在第二室(12)内的内部压力(P2)的作用下可以被压缩以致气体从第二室的流出被阻挡。根据本发明，出流元件包括双层材料件(200’)，且通过将该材料件的部分(203b’)向内折叠到材料件的材料层之间而形成出流管(225)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 乘员 约束 系统 气囊 以及 生产 方法 | ||
【主权项】：
用于车辆乘员约束系统的气囊，所述气囊具有：第一室(11)和第二室(12)，所述第一室和所述第二室能够膨胀用于车辆乘员的保护；出流元件，所述出流元件具有出流管(225)，当所述第一室内的内部压力超过所述第二室(12)的内部压力(P1)时，气体能够经由所述出流管从所述第一室(11)中流出，而当所述第一室(11)中的内部压力低于所述第二室中的内部压力时，所述出流管通过所述第二室中的内部压力(P2)的作用能够被压缩，从而气体从所述第二室(12)中的流出被阻挡，其特征在于，所述出流元件包括双层材料件(200’)，并且通过将所述材料件的段(203b’)向内折叠到所述材料件的材料层之间而形成所述出流管(225)。
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