[发明专利]用于帘式气囊的紧固件无效
| 申请号： | 201080013072.X | 申请日： | 2010-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102361782A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·奥斯特格伦 | 申请（专利权）人： | 伊利诺斯工具制品有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/213 | 分类号： | B60R21/213;F16B21/02 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人： | 脱颖;杨宇宙 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种紧固件(9，109)和用于将帘式气囊(1)固定在车辆(4)上的紧固系统。该紧固件(9，109)通过将该紧固件(9，109)的连接部分(10，110)插入安装孔被固定至车辆(4)的车体框架(5)或类似物中的安装孔(8)，而头部(11，111)将帘式气囊(1)的固定连接至紧固件(9，109)和车辆。该紧固件(9，109)包括当所述帘式气囊被触发时适于保持其自身形状的第一负载支承结构和当该帘式气囊被触发时适于产生变形的第二能量吸收结构。这种紧固件的优点是该紧固件的能量吸收结构能吸收来自作用在包括连接孔的结构上的力的能量的一部分，从而能减少施加在连接位置的压力并减轻对连接位置的损害，并且能降低帘式气囊脱离的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 气囊 紧固 | ||
【主权项】：
一种紧固件(9)，其用于通过将该紧固件(9)固定至车辆(4)的车体框架(5)或类似物的安装孔(8)而将帘式气囊(1)固定至车辆(4)上，所述紧固件(9)包括用于插入安装孔(8)的连接部分(10)和用于将帘式气囊(1)紧固至紧固件(9)的头部(11)，其特征在于，所述紧固件(9)包括当所述帘式气囊被触发时适于保持其自身形状的第一负载支承结构(13)和当所述帘式气囊被触发时适于产生变形的第二能量吸收结构(14)。
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