[发明专利]发动机的进气控制装置有效
| 申请号： | 201080013195.3 | 申请日： | 2010-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN102362062A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 秋山裕茂;三浦龙也;藤野有辉 | 申请（专利权）人： | 株式会社京浜 |
| 主分类号： | F02M69/32 | 分类号： | F02M69/32 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机的进气控制装置，在具有进气通道(7)的节气门体(1)设有绕过节气门(8)与进气通道(7)连通的旁路(30)，在该旁路(30)设有开闭该旁路(30)的阀单元(31)，在该发动机的进气控制装置中，旁路(30)的入口由凹槽(32)构成，该凹槽以从节气门体(1)的上游端开始并终止于节气门(8)的近前的方式形成于进气通道(7)的内侧面，使旁路(30)的与该凹槽(32)相连的另一通道(33)开口于从凹槽(32)的内侧面(32b)隆起一台阶的阶梯部(32c)。由此，在发动机输出运转时，旁路的入口不会形成进气阻力，而且即使是在有水滴流过进气通道内表面的情况下，也能够防止该水滴进入旁路。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的进气控制装置，该发动机的进气控制装置在具有由节气门(8)开闭的进气通道(7)的节气门体(1)中设置有绕过节气门(8)而与进气通道(7)连通的旁路(30)，在该旁路(30)中设置有开闭该旁路(30)的阀单元(31)，该发动机的进气控制装置的特征在于，所述旁路(30)的入口由凹槽(32)构成，该凹槽(32)以从节气门体(1)的上游端开始并终止于节气门(8)的近前的方式形成于进气通道(7)的内侧面，使旁路(30)的与该凹槽(32)相连的另一通道(33)开口于从所述凹槽(32)的内侧面(32b)隆起一台阶的阶梯部(32c)。
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