[发明专利]风车用桨距控制装置有效
| 申请号： | 201080014853.0 | 申请日： | 2010-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN102378860A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 儿玉晴夫 | 申请（专利权）人： | 纳博特斯克株式会社 |
| 主分类号： | F03D7/04 | 分类号： | F03D7/04 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种风车用桨距控制装置，能够在外部电源异常时、电池蓄电能力下降时、对桨距驱动装置的马达进行控制的马达控制器发生故障时进行顺桨。马达控制器(16)控制电池(12)的蓄电和放电，根据桨距控制器(13)所输出的桨距角变更的控制信号来控制感应马达(11)。切换箱(17)切换作为交流电源而提供的外部电源和电池(12)与感应马达(11)相连接。第一异常检测部(15)检测外部电源的异常，第二异常检测部(19、24～29)检测电池(12)或马达控制器(16)的异常。当第一异常检测部15检测到异常时，将感应马达(11)与电池(12)相连接，当第二异常检测部(19、24～29)检测到异常时，将感应马达(11)与外部电源相连接，从而进行顺桨。 | ||
| 搜索关键词： | 风车 用桨距 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种风车用桨距控制装置，其具有能够对桨距驱动装置的马达施加电力的电池，该桨距驱动装置对以能够旋转的方式设置于风车的主轴部的风车的叶片的桨距角进行变更，该风车用桨距控制装置利用上述电池的电力来控制上述叶片的桨距角，使得将该叶片的桨距角变更为上述叶片所承受的风压降低的方向，该风车用桨距控制装置的特征在于，具备：马达控制器，其控制上述电池的蓄电和放电，并且根据来自桨距控制器的控制信号来控制上述马达，上述桨距控制器输出用于改变上述叶片的桨距角的上述控制信号；设置作为上述马达的感应马达；切换箱，其能够进行切换，以将提供交流电源的外部电源与上述感应马达相连接或者将上述电池与上述感应马达相连接；第一异常检测部，其检测上述外部电源的异常；以及第二异常检测部，其检测上述电池或上述马达控制器的异常；其中，上述风车用桨距控制装置进行控制，使得当上述第一异常检测部检测到上述外部电源的异常时，上述切换箱将上述感应马达与上述电池相连接，使上述叶片的桨距角变更为上述叶片所承受的风压降低的方向；当上述第二异常检测部检测到上述电池或上述马达控制器的异常时，上述切换箱将上述感应马达与上述外部电源相连接，使上述叶片的桨距角变更为上述叶片所承受的风压降低的方向。
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