[发明专利]用于运行车辆、特别是混合动力车辆的方法和装置有效
| 申请号： | 201080017760.3 | 申请日： | 2010-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN102414067A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | A.马斯;M.赫尔曼 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/08;B60K6/48;B60K6/52 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行车辆、特别是混合动力车辆的方法，在所述方法中通过驱动设备（5，11）来驱动车辆的车轴（7，13）中的至少一个车轴，由此所述车辆通过下述方式以给定的额定转矩进行加速，即，驱动分力矩被传递到至少一个车轴（7，13）和联接在其上的车轮（8，9；14，15）上。为了将由驾驶员所希望的额定转矩转换成车辆的相应的加速，在曲线行驶时，如此对转向轴（7）和/或非转向轴（13）的驱动分力矩进行校正，使得所述车辆以给定的额定转矩进行加速。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 车辆 特别是 混合 动力 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于运行车辆、特别是混合动力车辆的方法，在所述方法中通过驱动设备（5，11）来驱动车辆的车轴（7，13）中的至少一个车轴，由此所述车辆通过下述方式以一种给定的额定转矩进行加速，即，驱动分力矩被传递到至少一个车轴（7，13）和联接在其上的车轮（8，9；14，15）上，其特征在于，在曲线行驶时，如此对转向轴（7）和/或非转向轴（13）的驱动分力矩进行校正，使得所述车辆以所述给定的额定转矩进行加速。
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