[发明专利]车辆用控制装置和控制方法无效
| 申请号： | 201080022519.X | 申请日： | 2010-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN102438869A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 伊佐治洋;佐藤健;久保进 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/60 | 分类号： | B60T13/60;F01N3/20;F02D41/06;F02D41/08;F02D43/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 车辆用控制装置(和控制方法)，所述车辆包括：内燃机(EG)；制动助力器(21)，其利用内燃机的进气负压；以及制动主缸(22)，其连接到车载油压致动器(33)，所述控制装置包括：压力检测部件(27)，其用于检测制动主缸的流体压力；驱动状态检测部件(133)，其用于检测内燃机的驱动状态；以及控制部件(11)，在驱动状态检测部件检测到的驱动状态是内燃机冷期间的空转驱动状态的情况下，控制部件用于在内燃机的节气门(114)打开的状态下延迟点火定时，并且在内燃机的空转状态且冷的期间，在压力检测部件检测到的流体压力等于或小于预定值的情况下，控制部件用于驱动流体压致动器以辅助制动主缸。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆用控制装置，其包括：内燃机；制动助力器，其利用所述内燃机的进气负压；制动主缸，其被连接到安装于所述车辆的流体压致动器；压力检测部件，其用于检测所述制动主缸的流体压力；驱动状态检测部件，其用于检测所述内燃机的驱动状态；以及控制部件，在所述驱动状态检测部件检测到的驱动状态是所述内燃机冷期间的空转驱动状态的情况下，所述控制部件用于在所述内燃机的节气门打开的状态下延迟点火定时，并且在所述空转驱动状态且所述内燃机冷的期间，在所述压力检测部件检测到的流体压力等于或小于预定值的情况下，所述控制部件用于驱动所述流体压致动器以辅助所述制动主缸。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社，未经日产自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201080022519.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：具有渗出液流速报警功能的负压伤口治疗系统
- 下一篇：一种IGBT过温保护电路
