[发明专利]用于机动车辆的电动调节驱动器有效
| 申请号： | 201080024198.7 | 申请日： | 2010-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN102449885A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 托斯滕·屈南;卡尔－海因茨·罗森塔尔;马西亚斯·马克特;乌韦·克里斯蒂安 | 申请（专利权）人： | 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 |
| 主分类号： | H02K5/14 | 分类号： | H02K5/14;H02K11/00;H02K7/116;H02K11/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 德国哈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于机动车辆内的调节元件、特别是车窗升降器的电动调节驱动器(1)，所述电动调节驱动器(1)包括驱动模块(2)，该驱动模块(2)包含支承马达轴(23)的极罐(4)，且包括具有电路板(11)的电子模块(3)，所述电路板(11)可插入到连接到驱动模块(2)的电刷保持器(9)的壳体(10)内。电路板(11)被电刷保持器(9)的壳体(10)以形状配合和力配合的方式保持在垂直于马达轴(23)的插入平面内，其中用于马达接触和/或用于干涉抑制的多个接触元件(31、32、50)布置在壳体(10)内，当电路板(11)插入时所述接触元件在壳体内被接触。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 电动 调节 驱动器 | ||
【主权项】：
一种电动调节驱动器(1)，所述电动调节驱动器(1)用于机动车辆中的调节元件、特别是车窗升降器，所述电动调节驱动器(1)包括驱动模块(2)且包括电子模块(3)，所述驱动模块(2)具有支承马达轴(23)的极罐(4)，所述电子模块(3)具有印刷电路板(11)，所述印刷电路板(11)能够插入到连接到所述驱动模块(2)的电刷保持器(9)的壳体(10)中，所述印刷电路板(11)以形状锁定和/或力配合的方式保持在垂直于所述电刷保持器(9)的壳体(10)的马达轴(23)的插入平面上；用于接触马达和/或用于干涉抑制的多个接触元件(31、32、50)位于所述壳体(10)中，当插入所述印刷电路板(11)时所述接触元件在所述壳体内被接触。
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