[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201080025465.2 | 申请日： | 2010-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102802981A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 库尔特·E·斯滕贝格;乔尔·M·诺塔罗;乔希·J·莱昂纳德;斯蒂芬·G·克雷恩;丹尼斯·P·萨布林;拉斯·G·奥尔森;理查德·R·梅基;安贝·帕特里夏·马隆;布赖恩·R·吉林厄姆;杰里迈亚·特拉维斯·约翰斯坦 | 申请（专利权）人： | 北极星工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60K17/346;B60K17/356;B60L11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 武树辰;黄霖 |
| 地址： | 美国明*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种具有电驱动的多用途车辆。传动系包括电池、马达、由所述马达驱动的驱动桥、由所述驱动桥驱动的后差速器、以及传动轴，所述传动轴由所述驱动桥驱动并且驱动前差速器。所述电池设置为两组并且被支承在车辆的框架上。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，包括：框架，所述框架具有第一端部、第二端部、和位于所述第一端部与所述第二端部之间的座椅支承部分；支承所述框架的多个地面接合构件；由所述框架支承的电动马达和多个电池；第一差速器，所述第一差速器由所述框架支承且与所述第一端部相邻；第二差速器，所述第二差速器由所述框架支承且与所述第二端部相邻；所述电动马达操作性地连接至所述第一差速器；其特征在于，所述多个电池被划分成多个电池组，从而在所述多个电池组之间留有至少一个纵向开口；在所述纵向开口中横向地安装有电子控制器；以及，传动轴操作性地连接至所述马达、延伸穿过所述纵向开口、并且操作性地连接至所述第二差速器。
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