[发明专利]带有电制动助力器的制动系统有效
| 申请号： | 201080027781.3 | 申请日： | 2010-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102470850A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | P·里夏尔;F·加夫;B·卡格纳克;C·安德松;R·斯普罗克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T7/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 制动系统，其包括推杆(130)，推杆由制动助力器(200)带动并致动主缸(100)的活塞(110)，制动助力器(200)通过柱塞(270)与制动踏板(PF)的控制杆(230)相连。制动助力器(200)包括致动器活塞(220)，其通过齿条传动机构(260)由电机(265)控制。由柱塞(270)界定的模拟器室(250)由中间活塞(240)分为分别由中间活塞(240)界定的后容积室(V1)和前容积室(V2)。管道(L1)通过第一电磁阀(EV1)使后容积室(V1)与同前容积室(V2)相连的管道(L2)连接，管道(L2)通过第二电磁阀(EV2)与储存器(115)连接。活塞(240)与推杆(130)连接，推杆承载止挡器(132)，以被所述致动器活塞(220)推动。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 制动 助力器 系统 | ||
【主权项】：
带有电制动助力器的制动系统，所述制动系统包括通过推杆以受控方式作用于主缸的制动助力器，所述推杆由所述电制动助力器带动并且该推杆致动所述主缸的活塞(主活塞)，所述电制动助力器通过柱塞与制动踏板的控制杆相连接，其特征在于，所述电制动助力器(200)包括：‑致动器活塞(220)，其通过齿条传动机构(260)由电机(265)控制；‑模拟器室(250)，其由所述柱塞(270)界定，并且所述模拟器室由中间活塞(240)分为可变的后容积室(V1)和可变的前容积室(V2)；‑所述后容积室(V1)由所述柱塞(270)和所述中间活塞(240)界定；‑所述前容积室(V2)由所述中间活塞(240)在所述模拟器室(250)内界定；‑管道(L1)，其使所述后容积室(V1)与同所述前容积室(V2)相连的管道(L2)通过第一电磁阀(EV1)连接，同所述前容积室相连的所述管道(L2)通过第二电磁阀(EV2)与储存器(115)连接；‑所述第一电磁阀(EV1)被控制在开放位置，所述第一电磁阀的非受控位置是关闭位置；‑所述第二电磁阀(EV2)被控制在关闭位置，所述第二电磁阀的非受控位置是开放位置；‑所述中间活塞(240)与所述推杆(130)连接，所述推杆承载止挡器(132)，以被所述致动器活塞(220)推动；‑所述推杆(130)能独立于所述致动器活塞(220)被所述中间活塞(240)推动。
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