[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201080029995.4 | 申请日： | 2010-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN103038460A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 宫里佳明;今村利夫;横山友;芳聪;远藤庆;植田裕;石井启之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F02D17/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王轶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供内燃机的控制装置。实施与基于怠速停止控制的内燃机运转的间歇停止相关联的控制的IIS系统(2)应用于具备VVT机构(6)的内燃机，该VVT机构(6)能够改变内燃机气门的配气相位正时，并且具有中间锁定机构(18)，该中间锁定机构(18)在最大延迟位置与最大提前位置之间的中间锁定位置机械地锁定配气相位正时。这种IIS系统(2)构成为，当VVT机构(6)发生故障时，禁止上述内燃机运转的间歇停止，由此，能够避免因VVT机构(6)发生故障而导致内燃机在间歇停止后无法重新起动的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的控制装置，所述内燃机的控制装置应用于具备配气相位正时可变机构的内燃机，使该内燃机的运转间歇停止，所述配气相位正时可变机构能够改变内燃机气门的配气相位正时，并且具有中间锁定机构，该中间锁定机构在最大延迟位置与最大提前位置之间的中间锁定位置机械地锁定所述配气相位正时，所述内燃机的控制装置的特征在于，所述内燃机的控制装置具备禁止单元，当所述配气相位正时可变机构发生故障时，所述禁止单元禁止所述间歇停止。
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