[发明专利]车辆用控制装置及车辆用控制方法

摘要

一种车辆用控制装置及车辆用控制方法，其中，ECU执行包含步骤(S104)、步骤(S106)和步骤(S108)的程序，所述步骤(S104)为，在冷却水的温度Tw为第一温度Tw(0)以上(在S100中判断为是)且小于第二温度Tw(1)时(在S102中判断为是)，执行第一限制控制；所述步骤(S106)为，在冷却水的温度Tw为第二温度Tw(1)以上时(在S102中判断为否)，执行第二限制控制；所述步骤(S108)为，在冷却水的温度Tw小于第一温度Tw(0)时(在S100中判断为否)，执行通常控制。

主权项

一种车辆用控制装置，其被搭载于以内燃机(2)和旋转电机(10)作为驱动源的车辆(100)上，其中，所述车辆(100)包括：所述旋转电机(10)；电气设备(20)，其随着所述旋转电机(10)的驱动而工作；蓄电装置(16)，其对所述旋转电机(10)及所述电气设备(20)供给电力，并能够利用外部的电源来进行充电；冷却装置(30)，其用于使用冷却介质来对所述电气设备(20)进行冷却，所述车辆用控制装置具备：介质温度检测部(38)，其用于对所述冷却介质的温度进行检测；控制部(26)，其用于根据所述冷却介质的温度来决定所述蓄电装置(16)的放电功率的上限值，并对所述蓄电装置(16)的放电功率进行控制，以使所述蓄电装置(16)的放电功率不超过所决定的所述上限值，所述控制部(26)将所述上限值决定为，在所述冷却介质的温度从第一温度上升至第二温度时，使与所述车辆(100)以第一行驶状态行驶时的所述冷却介质的温度上升相对应的、所述上限值的减少率，大于与所述车辆(100)以第二行驶状态行驶时的所述冷却介质的温度上升相对应的、所述上限值的减少率，其中，所述第一行驶状态为，在使所述内燃机(2)停止了的状态下使用所述旋转电机(10)的动力来行驶的行驶状态；所述第二行驶状态为，同时使用所述内燃机(2)的动力和所述旋转电机(10)的动力而行驶的行驶状态。