[发明专利]用于不由高架电线供电的车辆的运行支持装置

摘要

本发明公开了一种用于不由高架电线供电的车辆的运行支持装置，该运行支持装置配备有：存储部件(2)，用于预先存储关于不由高架电线供电的车辆的运行时间表的信息、关于行进区段中的下一站的信息、以及关于位于行进区段中的多个信号的信息；以及速度模式计算部件(3)，用于基于所述关于运行时间表的信息、关于下一站的信息、以及关于多个信号的信息来计算不由高架电线供电的车辆的速度模式。速度模式计算部件(3)被配置为计算满足以下条件的速度模式：不由高架电线供电的车辆不停止在第信号处，不由高架电线供电的车辆在离开该车辆当前停靠的站时以恒定加速度“a”加速，以及在加速之后不由高架电线供电的车辆以恒定的第一速度V1行进。

主权项

一种用于没有接触导线的车辆的行进辅助系统，该行进辅助系统被配置为计算从当前停靠站点到下一站点的行进区间中的速度模式，该行进辅助系统包括：存储部件，其预先存储车辆的行进时刻表信息、关于位于行进区间上的下一站点的信息、以及关于行进区间上的多个交通灯的信息；以及速度模式计算部件，其基于所述行进时刻表信息、关于下一站点的信息、以及关于多个交通灯的信息来计算车辆的速度模式，其中，当计算从当前停靠站点到所述多个交通灯中的第一交通灯的区间中的速度模式时，速度模式计算部件计算满足以下条件的速度模式：车辆始终不停止在第一交通灯处，当车辆离开当前停靠站点时车辆以恒定加速度加速，以及在加速之后车辆以恒定的第一速度行进，并且其中，基于当车辆以最大速度行进时从当前停靠站点到第一交通灯花费的行进时间、考虑所述行进时刻表信息计算的从当前停靠站点到第一交通灯花费的行进时间、从当前停靠站点到第一交通灯的行进距离、关于第一交通灯的信息以及所述恒定加速度来计算所述第一速度。