[发明专利]飞行器发动机的悬挂支柱，包括所述支柱的组件及相关联的飞行器有效
| 申请号： | 201080041622.9 | 申请日： | 2010-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102498038A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 弗雷德里克·茹尔纳德;劳伦特·拉丰;劳伦特·阿戈斯蒂尼;埃里克·雷诺;德尔菲娜·贾尔伯特 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 武树辰;田军锋 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 发动机(22)被悬挂在联接于飞行器机身或机翼的支柱的线状主体部分(23)上。连接部分包括呈对称的平面翼部(25a、25b)，所述平面翼部构成角度从而能支撑附接凸缘(29)，发动机(22)直接地或通过悬挂元件(39)被悬挂在该附接凸缘上。翼部的平面形状使其易于生产且能更好地承受力。中间元件(39)能良好地承受悬挂所产生的悬伸力。柔性连接件(43、45)过滤发动机的震动且避免传递不规则的力。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 发动机 悬挂 支柱 包括 组件 相关 | ||
【主权项】：
飞行器的发动机(22)的悬挂支柱(20)，其包括线状主体部分(23)和连结在该主体部分的连接部分(24a至24d)，其特征在于，所述连接部分包括在主体部分上侧向延伸且彼此构成角度的两平面翼部(25a、25b、48a、48b)，以及能传递全部发动机的力的附接凸缘(29、31)，所述附接凸缘至少在圆的扇形区上延伸且通过一平面与所述翼部相连结。
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