[发明专利]用于控制齿轮箱的方法有效
| 申请号： | 201080046327.2 | 申请日： | 2010-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN102686915A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | F·斯瓦特林;M·沃格贝里 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/44;F16H59/48;B60W30/19 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王永建 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制齿轮箱的方法，该齿轮箱（20）将安装在机动车辆（1）中，该方法实现所述齿轮箱（20）的从第一挡位（G1）到第二挡位（G2）的降挡，对于第一挡位，所述车辆（1）的加速度a是负的，对于第二挡位，加速度a是正的或大致等于0，该降挡包括所述第一挡位（G1）和第二挡位（G2）之间的至少一个中间挡位级，在一个中间挡位级处用于使挡位改变的发动机速度比在之前的中间挡位级处用于使挡位改变的发动机速度高。本发明还涉及一种系统、机动车辆、计算机程序和计算机程序产品。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 齿轮箱 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制齿轮箱的方法，所述齿轮箱（20）将安装在机动车辆（1）中，其特征在于，所述方法包括实现所述齿轮箱（20）的从第一挡位（G1）到第二挡位（G2）的降挡，对于第一挡位，所述车辆（1）的加速度a是负的，对于第二挡位，加速度a是正的或大致等于0，所述降挡包括所述第一挡位（G1）和第二挡位（G2）之间的至少一个中间挡位级，在一个中间挡位级处用于使挡位改变的发动机速度比在之前的中间挡位级处用于使挡位改变的发动机速度高。
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