[发明专利]车辆及其控制方法有效
| 申请号： | 201080056320.9 | 申请日： | 2010-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN102656073A | 公开（公告）日： | 2012-09-05 |
| 发明（设计）人： | 尾山俊介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60K6/445;B60L9/18;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘蓉;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在降档开关断开的时刻t2以前，因为驾驶者选择的选择档位越是高速侧，限制率K设定为越小的值，在Mid档的驱动力比在Lo档的驱动力更加被限制，进一步的，在Hi档的驱动力比在Mid档的驱动力更加被限制。在降档开关从断开变化到接通的时刻t2中，解除使用了限制率K的驱动力的限制。此时，在Hi档的情况的驱动力的增加量β，因为在KD断开时的限制量大，所以相应地比在Mid档的情况的驱动力的增加量α大。因此，能够实现对应于选择档位的自然的降档。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，能够进行与驾驶者从多个档位中选择的选择档位对应的行驶，包含：驱动装置（120、140），产生用于使所述车辆行驶的驱动力；开关（508），在驾驶者的加速操作量比预定量小的情况下断开，在所述加速操作量比所述预定量大的情况下接通；以及控制装置（600），控制所述驱动装置，使得在所述开关断开时限制所述驱动力，在所述开关接通时解除所述驱动力的限制，由此在所述开关从断开变化到了接通时使所述驱动力增加；所述控制装置，根据所述选择档位，使所述开关从断开变化到了接通时的所述驱动力的增加量变化。
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