[发明专利]混合动力车的驱动力传递装置有效
申请号: | 201080059166.0 | 申请日: | 2010-12-22 |
公开(公告)号: | CN102686432A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 久保胜巳;大日方二朗;藤本真二;鹤冈政昭 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/48;F16H7/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种混合动力车的驱动力传递装置,提供辅机驱动机构,无论在电动机沿正反哪一个旋转方向旋转的情况下,都能够按恒定的旋转方向对车载辅机进行驱动。在具备驱动旋转轴的电动机、和切换从发动机对驱动轮的驱动力的传递的断开和连接的断开/连接切换单元的混合动力车的驱动力传递装置中,具备:辅机驱动机构,所述辅机驱动机构包括:用于对车载辅机传递驱动力的一个或多个辅机驱动轴;将发动机的驱动力和电动机的驱动力的至少任一方经由旋转轴传递给一个或多个辅机驱动轴的一个或多个旋转传递部;和在一个或多个旋转传递部与一个或多个辅机驱动轴之间设置的多个单向离合器,在利用发动机的旋转或电动机的正转使旋转轴朝正向旋转的情况下、和利用电动机的反转使旋转轴反向旋转的情况下,辅机驱动轴都朝同一方向旋转。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动力 传递 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力车的驱动力传递装置,所述混合动力车的驱动力传递装置具备:发动机;用于向驱动轮传递旋转驱动力的旋转轴;驱动所述旋转轴的电动机;和断开/连接切换单元,所述断开/连接切换单元在连接从所述发动机对所述驱动轮的驱动力的传递和断开从所述发动机对所述驱动轮的驱动力的传递之间进行切换,所述混合动力车的驱动力传递装置的特征在于,所述混合动力车的驱动力传递装置具备辅机驱动机构,所述辅机驱动机构包括:用于向车载辅机传递驱动力的一个或多个辅机驱动轴;一个或多个旋转传递部,所述一个或多个旋转传递部将所述发动机的驱动力和所述电动机的驱动力中的至少任一方经由所述旋转轴传递给所述一个或多个辅机驱动轴;和多个单向离合器,所述多个单向离合器设置在所述一个或多个旋转传递部与所述一个或多个辅机驱动轴之间,在利用所述发动机的旋转或所述电动机的正转使所述旋转轴朝正向旋转的情况下、和利用所述电动机的反转使所述旋转轴朝反向旋转的情况下,所述辅机驱动轴朝同一方向旋转。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构