[发明专利]用于防止配备有柴油喷射系统的车辆的发动机熄火的装置有效
申请号: | 201080060830.3 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN102686860A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | C.克莱泽;S.普莱内斯;O.内贝隆 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02M59/20;F02M59/34;F02M63/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;杨国治 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于防止配备有柴油喷射系统特别是共轨喷射系统的车辆的发动机熄火的装置。该装置具有体积流调节阀、燃料高压泵、压力调节阀、一个或多个喷射器和控制单元。控制单元在发动机的空载运行中按照第一种运行方式通过对体积流调节阀的调节来进行压力调节,监视是否存在有会发生从燃料逸出空气的工作点,且在探测到这种工作点的情况下引入第二种运行方式,在该第二种运行方式中通过对压力调节阀的调节来进行压力调节。 | ||
搜索关键词: | 用于 防止 配备 柴油 喷射 系统 车辆 发动机 熄火 装置 | ||
【主权项】:
一种用于防止配备有柴油喷射系统的车辆的发动机熄火的装置,具有体积流调节阀(9)、燃料高压泵(4)、压力调节阀(17)、一个或多个喷射器(2)和控制单元(12),其特征在于,控制单元(12)在发动机的空载运行中按照第一种运行方式仅通过对体积流调节阀(9)的调节来进行压力调节,在该第一种运行方式中监视是否存在有会出现从燃料逸出空气的工作点,且在探测到这种工作点的情况下引入第二种运行方式,在该第二种运行方式中通过对压力调节阀(17)的调节来进行压力调节。
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