[发明专利]用于运行具有发动机和带多个切换元件的变速器的车辆动力系统的方法有效
| 申请号： | 201080061351.3 | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102713370A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | V·埃尔贝特;T·施密特;K·施泰因豪泽;J·阿诺尔德;G·米哈奇 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/686 | 分类号： | F16H61/686;B60W10/115;B60W10/06;B60W30/19;F16H3/66 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行车辆动力系统（1）的方法，该车辆动力系统具有发动机（2）、变速器（3）和输出端，所述变速器具有多个切换元件（A至F），为了得到不同的档，所述切换元件相应地接入到动力流中或从动力流中断开。所述输出端与变速器（3）的变速器输出轴（7）耦联并且发动机（2）与变速器的变速器输入轴（6）耦联。根据本发明，当有在变速器（3）中在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求时，所述多个切换元件（A至F）中的最大数量的切换元件转变到和/或保持在闭合的运行状态中，并且所述多个切换元件（A至F）中的其它切换元件转变到和/或保持在打开的运行状态中，此时变速器输出轴（7）是可旋转的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 具有 发动机 带多个 切换 元件 变速器 车辆 动力 系统 方法 | ||
【主权项】：
用于运行车辆动力系统（1）的方法，该车辆动力系统具有发动机（2）、变速器（3）和输出端，所述变速器具有多个切换元件（A至F），为了得到不同的档（“1”至“8”），所述切换元件相应地接入到动力流中或从动力流中断开，所述输出端与变速器（3）的变速器输出轴（7）耦联并且发动机（2）与变速器的变速器输入轴（6）耦联，其特征在于，当有在变速器（3）中在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求时，所述多个切换元件（A至F）中的最大数量的切换元件转变到和/或保持在闭合的运行状态中，并且所述多个切换元件（A至F）中的其它切换元件转变到和/或保持在打开的运行状态中，此时变速器输出轴（7）是可旋转的。
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