[发明专利]电动车辆供电系统有效
| 申请号： | 201080062954.5 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102742114A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 上野哲 | 申请（专利权）人： | 松下电器产业株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18;H01M10/44;H02J3/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电动车辆供电系统包括配电板、电流测量单元和控制箱。该配电板包括断路器。该电流测量单元用于测量施加至断路器的主干电流的电流值。该控制箱用于在主干电流的测量值超过第一阈值的情况下，生成供电限制信号。该电动车辆供电系统还包括车辆用供电单元。该车辆用供电单元用于经由断路器向电动车辆的充电电路供给电力。该车辆用供电单元用于在控制箱生成供电限制信号的情况下，对供给至电动车辆的电流进行限制。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 供电系统 | ||
【主权项】：
一种电动车辆供电系统，用于向具有电池和充电电路的电动车辆供给电力，由此利用所述充电电路来对所述电池进行充电，其中所述电池用于产生使所述电动车辆能够行驶的电力，所述充电电路用于对所述电池进行充电，所述电动车辆供电系统包括：断路器部件；电流测量单元，用于测量施加至所述断路器部件的主干电流的电流值；控制部件，用于在所述主干电流的测量电流值超过第一阈值的情况下，生成供电限制信号，其中，所述供电限制信号包括用于对供给至所述电动车辆的电力进行限制的指示；以及车辆用供电单元，用于经由所述断路器部件接收电力，并将该电力供给至所述电动车辆的所述充电电路，其中，在所述控制部件生成所述供电限制信号的情况下，所述车辆用供电单元对供给至所述电动车辆的电流进行限制。
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