[发明专利]用于车辆的止推轴承和悬架无效
| 申请号： | 201080064614.6 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102883898A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | R.科贝特;C.霍达耶;B.蒙特波夫;S.维奥尔特 | 申请（专利权）人： | SKF公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛飞 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 用于机动车辆的悬挂止推轴承装置，其包括形成止推轴承且提供有上环、下环和该环之间设置的至少一排滚动元件的滚动轴承（22）、与上环接触的支承帽（18）以及与下环接触且形成悬挂弹簧（12）的支撑装置的支撑帽（20）。所述帽的至少一个包括由合成材料制造的主体和由所述主体至少部分覆盖的插件（34）。插件（34）包括强化肋（44）以加强所述帽相对于悬挂弹簧作用的力导致的轴向负荷的机械强度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 轴承 悬架 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的悬挂止推轴承装置，包括形成止推轴承并且设置有上环、下环和在所述各环之间设置的至少一排滚动元件的滚动轴承（22；106）、与该上环接触的支承帽（18；102）以及与该下环接触且形成悬挂弹簧（12）的支撑装置的支撑帽（20；104），所述帽的至少其中之一包括由合成材料制造的主体和由所述主体至少部分覆盖的插件（34；60；122），其特征在于，该插件包括强化肋（44；54；62；150；164）以加强所述帽相对于由该悬挂弹簧所施加的或者由设计成支撑抵靠该支撑帽的减震垫所施加的力所导致的轴向负荷的机械强度。
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