[发明专利]具备带有气门停止机构的内燃机的车辆有效
申请号: | 201080065094.0 | 申请日: | 2010-03-02 |
公开(公告)号: | CN102782290A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 宫坂克一;木户冈昭夫 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D13/06 | 分类号: | F02D13/06;B60T17/00;F02M35/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种当进行气门停止控制时能够可靠地切断新气体流入催化剂、且在制动助力器内确保负压的具备带有气门停止机构的内燃机的车辆。具备能够使进气门(24)的动作状态在气门工作状态和闭阀停止状态之间进行变更的气门停止机构的内燃机(10)。具备能够辅助车辆的制动踏板(38)的操作的制动助力器(40)。作为在进气门(24)处于闭阀停止状态且排气门(28)正在进行开闭动作的情况下与处于正在产生负压的期间中的排气歧管(22b)的各支管(22b1)内连通的连通路,具备排气侧负压通路(46、54)。第二排气侧负压通路(54)的另一端连接于制动助力器(40)。 | ||
搜索关键词: | 具备 带有 气门 停止 机构 内燃机 车辆 | ||
【主权项】:
一种具备带有气门停止机构的内燃机的车辆,其特征在于,上述具备带有气门停止机构的内燃机的车辆具备:内燃机,该内燃机具备能够将进气门以及排气门中的至少进气门的动作状态在气门工作状态与闭阀停止状态之间进行变更的气门停止机构;制动助力器,该制动助力器能够辅助车辆的制动踏板的操作;以及连通路,该连通路构成为:在上述进气门处于上述闭阀停止状态且上述排气门正在进行开闭动作的情况下,上述连通路与处于正在产生负压的期间中的内燃机的排气通路内或筒体内连通,上述连通路的另一端与上述制动助力器连接。
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