[发明专利]推车的制动系统

摘要

本发明涉及一种推车的制动系统，所述推车至少包括第一后腿部和第二后腿部，每个后腿部分别装配有至少一个车轮。所述制动系统包括：第一阻挡元件（11）和第二阻挡元件（11’），其以在车轮阻挡位置和脱离接合位置之间可滑动的形式分别安装在第一腿部和第二腿部上；操作元件（9），其能从较高位置移动至较低位置以使得第一阻挡元件（11）从脱离接合位置移位至阻挡位置，并且相反地，能从较低位置移动至较高位置以使得第一阻挡元件（11）从阻挡位置移位至脱离接合位置；以及传动装置，其被设计为当第一阻挡元件（11）移动至阻挡位置时，使第二阻挡元件（11’）移同时动至阻挡位置，并且当第一阻挡元件（11）移动至脱离接合位置时，使第二阻挡元件（11’）同时移动至脱离接合位置。所述传动装置包括转轴（26）和传动部件（17、17’），所述传动部件（17、17’）由阻挡元件（11、11’）支撑并与所述转轴（26）相啮合。本发明还涉及一种配备有所述制动系统的推车。

主权项

一种推车的制动系统，所述推车至少包括第一后腿部（1）和第二后腿部（1’），每个后腿部分别装配有至少一个车轮，所述制动系统包括：‑第一阻挡元件（11）和第二阻挡元件（11’），它们在车轮阻挡位置和脱离接合位置之间可滑动地分别安装在第一后腿部（1）和第二后腿部（1’）上；‑操作元件（9），其在较高位置和较低位置之间可移动地安装在第一腿部（1）上，并且与第一阻挡元件（11）相协作配合，以使得：所述第一操作元件（9）从较高位置移动至较低位置将使得第一阻挡元件（11）从脱离接合位置移位至阻挡位置，并且相反地，所述第一操作元件（9）从较低位置移动至较高位置将使得第一阻挡元件（11）从阻挡位置移位至脱离接合位置；以及‑传动装置，其被设计为使得：当第一阻挡元件（11）移动至阻挡位置时，使第二阻挡元件（11’）同时地移动至阻挡位置，并且当第一阻挡元件（11）移动至脱离接合位置时，使第二阻挡元件（11’）同时地移动至脱离接合位置；所述传动装置包括转轴（26）和传动部件（17、17’），所述传动部件（17、17’）由阻挡元件（11、11’）支撑并与所述转轴（26）相啮合。