[发明专利]电动机和车辆有效
| 申请号： | 201110006520.X | 申请日： | 2011-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102130542A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 长尾敏男;福间勇人;井上岳司;伊藤徹也 | 申请（专利权）人： | 株式会社安川电机 |
| 主分类号： | H02K11/00 | 分类号： | H02K11/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 黄纶伟;杨娟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电动机和车辆。根据本发明的一种电动机(4)，其包括电动机主体(6)和绕组切换单元(5)，该绕组切换单元被配置为对所述电动机主体(6)的绕组(615a)进行切换，其特征在于：所述电动机主体(6)包括：内部形成有第一冷却剂通道(612)的电动机壳体(611，621)；以及定子(615)，其具有所述绕组(615a)并固定于所述电动机壳体(611，621)的内表面，所述绕组切换单元(5)包括：绕组切换壳体(51，52)，其内部形成有第二冷却剂通道(57)，并且设置在电动机壳体(611，621)的外表面上；以及发热部件(55)，其设置在所述绕组切换壳体(51，52)的外表面并用于切换所述绕组(615a)。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动机(4；4a；4b；4c；4d)，其包括电动机主体(6；6a；6b；6c；6d)和绕组切换单元(5；5a；5b；5c；5d)，该绕组切换单元被配置为对所述电动机主体(6；6a；6b；6c；6d)的绕组(615a)进行切换，其特征在于：所述电动机主体(6；6a；6b；6c；6d)包括：内部形成有第一冷却剂通道(612)的电动机壳体(611，621)；以及定子(615)，其具有所述绕组(615a)并固定于所述电动机壳体(611，621)的内表面，所述绕组切换单元(5；5a；5b；5c；5d)包括：绕组切换壳体(51，52)，其内部形成有第二冷却剂通道(57)，并且设置在所述电动机壳体(611，621)的外表面上；以及发热部件(55)，其设置在所述绕组切换壳体(51，52)的外表面并用于切换所述绕组(615a)。
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