[发明专利]油压控制装置及该油压控制装置的排气方法有效
| 申请号： | 201110007788.5 | 申请日： | 2011-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN102135144A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 山本英晴;海津谦一;庄司准;谷口正志;长田浩二;木岛正道 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12;F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种不会导致成本和重量增加，并确保油压响应性的油压控制装置及其排气方法。在第一离合器CL1的离合器油压控制装置中，第一离合器油压组件(14)具备：CSC缸(40)、向使CSC缸室(42)的容积缩小侧对CSC活塞(41)施力的膜片弹簧(43)、向CSC缸室(42)进行油供给排出的油供给排出口(44)。第一离合器控制阀(6)具备在CSC缸室(42)的容积缩小时，将存在于CSC缸室(42)的空气向油盘(39)排出的滑阀(60)。油供给排出口(44)设置在经由第一离合器控制阀(6)向CSC缸室(42)供给油时，使存在于CSC缸室(42)的空气集中的CSC缸(40)的上方位置。 | ||
| 搜索关键词： | 油压 控制 装置 排气 方法 | ||
【主权项】：
一种油压控制装置，其具备油压组件、经由油路与该油压组件连接的控制阀，其特征在于，所述油压组件具备：缸，其具备缸室，从油供给源向该缸室供给油；活塞，其与该缸一起形成所述缸室，当向所述缸室供给所述油或将所述油从所述缸室排出时，该活塞相对所述缸滑动；施力装置，其向使所述缸室的容积减小侧对所述活塞施力；油供给排出口，其设置于所述缸，并且供给到所述缸室的所述油及从所述缸室排出的所述油在该油供给排出口流通，所述控制阀具备阀门，在所述活塞由所述施力装置施力并使所述缸室的容积缩小时，所述阀门经由所述油供给排出口将存在于所述缸室的空气向油排出部排出，所述油供给排出口设置在经由所述控制阀向所述缸室供给所述油时、存在于所述缸室的空气所集中的所述缸的上方位置。
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