[发明专利]充换电双模电动汽车无效
| 申请号： | 201110009005.7 | 申请日： | 2011-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN102582457A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 刘奥宇 | 申请（专利权）人： | 湖北宇思高新科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K1/04;H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 433100*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种充换电双模电动汽车，由充换电双模蓄电池集装箱与充换电双模电动汽车(1)配套使用，在电动汽车的调速控制器或动力驱动电动机的输入电极连接电路之间连接有供电/充电转换集成插座或插头(6)、车身内部安装有与充换电双模蓄电池集装箱配套的快接快分集成或分体插座或插头(4)，车身或箱体上安装有读卡器构成带供电/充电转换电路的充换电双模电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 充换电 双模 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种充换电双模电动汽车，其特征是这种充换电双模电动汽车既可以利用与其紧密关联相互配套的充换电网络的充换电站内换电设备的人工叉车或机器人叉车或人工吊车或机器人吊车对统一外形尺寸标准的与充换电双模电动汽车紧密关联相互配套的充换电双模蓄电池集装箱进行快速装卸更换电能补充，也可以通过对车载充换电双模蓄电池集装箱进行在仓充电补充电能，在充换电双模电动汽车(1)的动力电源箱放置仓内安装有集成或分体插座或插头(6)，集成或分体插头或插座(6)与充换电双模蓄电池集装箱箱体上的快接快分集成或分体插座或插头(3)匹配连接，在集成或分体接电插座或插头(6)与电动车的调速控制器(21)或动力驱动电动机的输入电极连接电路之间连接有快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)，快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)与充电设备的集成或分体插头或插座(10)匹配连接快接快分集成或分体供电/充电转换插座或插头(7)固定在电动汽车的车身上构成充换电双模电动汽车。
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