[发明专利]用于将车辆的驾驶室可翻转地支承在车辆结构上的装置有效
| 申请号： | 201110020623.1 | 申请日： | 2011-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN102126524A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | D·沃尔夫;P·赖茨;U·沃尔汉卡;A·蒂斯 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | B62D33/07 | 分类号： | B62D33/07 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于将车辆的驾驶室(2)可翻转地支承在车辆结构(3)上的装置(1)，其具有稳定器(4)，该稳定器至少具有一个在车辆横向方向上延伸的横向元件(5)和两个与该横向元件连接的并且基本上在车辆纵向方向上延伸的臂元件，该稳定器在横向元件的区域中支承在车辆结构侧并且与各臂元件的背离在横向元件(5)和臂元件之间的连接区域(7)的端部区域(8)在减小驾驶室的摆动角度的范围中共同作用；并且设有执行器(9)，所述执行器为了相对于车辆结构翻转驾驶室而将驾驶室与车辆结构连接，为了驾驶室的主动的摆动补偿，取消在车辆结构和驾驶室之间的在执行器侧的联接并且执行器将稳定器在臂元件之一的区域中与驾驶室连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 驾驶室 翻转 支承 结构 装置 | ||
【主权项】：
用于将车辆的驾驶室(2)可翻转地支承在车辆结构(3)上的装置(1)，其具有稳定器(4)，该稳定器至少具有一个在车辆横向方向上延伸的横向元件(5)和两个与该横向元件连接的并且基本上在车辆纵向方向上延伸的臂元件(6A、6B)，该稳定器(4)在横向元件(5)的区域中支承在车辆结构侧，并且该稳定器与各臂元件(6A、6B)的端部区域(8)在减小驾驶室(2)的摆动角度(α)的范围中共同作用，所述端部区域背离在横向元件(5)和臂元件(6A、6B)之间的连接区域(7)；并且设有执行器(9)，所述执行器为了相对于车辆结构(3)翻转驾驶室(2)而将驾驶室(2)与车辆结构(3)连接，其特征在于：为了驾驶室(2)的主动的摆动补偿，取消在车辆结构(3)和驾驶室(2)之间的在执行器侧的联接并且执行器(9)将稳定器(4)在臂元件(6A、6B)之一的区域中与驾驶室(2)连接。
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