[发明专利]车辆转向机构及其组装无效
| 申请号： | 201110035592.7 | 申请日： | 2011-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN102145707A | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | B·C·科尔曼;G·E·德尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00;B62D3/12;B62D5/00;B62D65/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆转向机构及其组装。具体地，一种转向机构，包括转向齿轮壳体和固定地连接到所述转向齿轮壳体的第一安装支架。第二安装支架被关于所述转向齿轮壳体安装并且被配置有灵活状态和固定状态。所述灵活状态在所述转向齿轮壳体与所述第二安装支架之间具有第一自由度，而所述固定状态没有自由度。锁定元件在所述灵活状态和所述固定状态之间调整所述第二安装支架。所述转向机构的所述灵活状态在所述转向齿轮壳体与所述第二安装支架之间可进一步包括第二自由度。所述第一自由度可以允许基本平行于所述转向齿轮壳体的轴的平移运动，以及所述第二自由度可以允许基本围绕所述轴的旋转运动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 机构 及其 组装 | ||
【主权项】：
一种转向机构，包括：转向装置壳体；第一安装支架，其被固定地连接到所述转向装置壳体；第二安装支架，其被关于所述转向装置壳体安装并且被配置有灵活状态和固定状态；其中，所述灵活状态在所述转向装置壳体与所述第二安装支架之间具有第一自由度；其中，所述固定状态在所述转向装置壳体与所述第二安装支架之间没有自由度；以及锁定元件，其被关于所述第二安装支架安装并且被配置为在所述灵活状态与所述固定状态之间调整所述第二安装支架。
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