[发明专利]车辆动力传递装置无效
| 申请号： | 201110045777.6 | 申请日： | 2011-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN102166956A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 田中航一;久保力也;佐佐木芳彦;滨口拓史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 马江立;柴智敏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆动力传递装置，包括：输入轴；与输入轴同心配置以使输入轴的旋转减速输出的行星齿轮式减速机；和在轴心方向上与输入轴相邻配置的差动齿轮装置，其由减速机旋转地驱动，以在允许配置在轴心上的一对车轴之间的旋转差的状态下将驱动力传递到车轴。减速机包括不可相对旋转地与输入轴轴端部配合的太阳齿轮；通过配合并连接到在太阳齿轮的差动齿轮装置侧形成于输入轴轴端部的外周面上的环形卡环槽上的环形卡环，防止太阳齿轮朝差动齿轮装置相对移动；差动齿轮装置包括具有延伸到卡环外周侧的形成在太阳齿轮侧的圆筒形端部或固定于其上的部件的差速器壳体，该圆筒形端部或固定于其上的部件与卡环之间形成的环形间隙的径向距离设定成小于卡环槽的槽深。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆动力传递装置，包括：输入轴；行星齿轮式减速机，所述行星齿轮式减速机与所述输入轴同心地配置，以使输入到所述输入轴的旋转减速并输出；以及差动齿轮装置，所述差动齿轮装置在轴心方向上与所述输入轴相邻地配置，并由所述减速机旋转地驱动，以在允许配置在所述轴心上的一对车轴之间的旋转差的状态下将驱动力传递到所述车轴，所述车辆动力传递装置的特征在于：所述减速机包括以不可相对旋转的方式与所述输入轴的轴端部配合的太阳齿轮，通过环形卡环防止所述太阳齿轮朝所述差动齿轮装置相对移动，所述环形卡环配合并连接到形成于在所述太阳齿轮的所述差动齿轮装置侧的所述输入轴的轴端部的外周面上的环形卡环槽上，所述差动齿轮装置包括差速器壳体，所述差速器壳体具有延伸到所述卡环的外周侧的形成在所述太阳齿轮侧的圆筒形端部或固定在圆筒形端部上的部件，所述差速器壳体将所述圆筒形端部或所述固定在圆筒形端部上的部件与所述卡环之间形成的环形间隙的径向距离设定成小于所述卡环槽的槽深。
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