[发明专利]同心双离合器装置在审
| 申请号： | 201110059786.0 | 申请日： | 2011-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN102200173A | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | J·亨齐;H·J·豪克 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | F16D25/10 | 分类号： | F16D25/10;F16D25/0638;F16D25/12;F16D48/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于布置在机动车辆传动系中的一个传动装置(4)与一个变速器(6)之间的同心双离合器装置(2)，该同心双离合器装置具有配属于一个第一变速器输入轴(10)的用于在该传动轴(4)与该第一变速器输入轴(10)之间选择性的扭矩传递的一种第一离合器安排(28)以及配属于一个第二变速器输入轴(12)的用于在该传动轴(4)与该第二变速器输入轴(12)之间选择性的扭矩传递的一种第二离合器安排(30)，其中该第一离合器安排(28)可以通过配属于一个第一加压室(112)的、可液压驱动的至少一个第一致动活塞(110)致动，该第一加压室由一个第一加压室壳体(96)和该第一致动活塞(110)界定，并且该第二离合器安排(30)可以由配属于一个第二加压室(118)的、可液压驱动的至少一个第二致动活塞(116)致动，该第二加压室由一个第二加压室壳体(98)和该第二致动活塞(116)界定，其中该加压室壳体(96，98)至少部分地固定和/或在旋转意义上牢固地构成。 | ||
| 搜索关键词： | 同心 离合器 装置 | ||
【主权项】：
用于布置在机动车辆传动系中的一个传动装置(4)与一个变速器(6)之间的同心双离合器装置(2)，该同心双离合装置具有配属于一个第一变速器输入轴(10)的用于在该传动轴(4)与该第一变速器输入轴(10)之间选择性的扭矩传递的一种第一离合器安排(28)以及配属于一个第二变速器输入轴(12)的用于在该传动轴(4)与该第二变速器输入轴(12)之间选择性的扭矩传递的一种第二离合器安排(30)，该第一离合器安排和该第二离合器安排优选为多片式离合器安排，特别优选为湿运转的多片式离合器安排，其中该第一离合器安排(28)可以通过配属于一个第一加压室(112)的、可液压驱动的至少一个第一致动活塞(110)进行致动，该第一加压室由一个第一加压室壳体(96)和该第一致动活塞(110)界定，并且该第二离合器安排(30)可以通过配属于一个第二加压室(118)的、可液压驱动的至少一个第二致动活塞(116)进行致动，该第二加压室由一个第二加压室壳体(98)和该第二致动活塞(116)界定，其特征在于，该加压室壳体(96，98)至少部分地、优选为完全地固定地和/或在旋转意义上牢固地构成。
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