[发明专利]两轮摩托车用发动机控制装置无效
| 申请号： | 201110079177.1 | 申请日： | 2011-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN102207036A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 山崎克俊 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D43/00;B62K11/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;金杨 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种两轮摩托车用发动机控制装置，其成本低、构造简易，能够在需要降低发动机输出时使发动机的输出降低。两轮摩托车用发动机控制装置(10)具有第二控制器(38)，第二控制器(38)在根据用于检测油门手柄(12)的开度值的电位计(26)所检测出的开度值判断为油门手柄(12)为开状态时，若检测到制动操作，则判别是否需要使发动机(20)的输出降低，以进行发动机(20)的输出降低控制，第二控制器(38)在前轮制动传感器(34)检测出前轮的制动操作、且根据车速传感器(36)所检测出的速度值判别为所述两轮摩托车没有减速的情况下，判别为需要使发动机(20)的输出降低，从而进行发动机(20)的输出降低控制。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种两轮摩托车用发动机控制装置(10)，包括：检测油门手柄(12)的开度值的油门开度检测机构(26)；和降低控制部(38)，在根据所述油门开度检测机构(26)检测出的开度值判断为所述油门手柄(12)处于开状态时，若检测到制动操作，则该降低控制部(38)判别是否需要使发动机(20)的输出降低，以进行所述发动机(20)的输出降低控制，其特征在于，所述两轮摩托车用发动机控制装置(10)还包括：检测前轮的制动操作的制动操作检测机构(34)；和检测两轮摩托车的速度值的车速检测机构(36)，所述降低控制部(38)在所述制动操作检测机构(34)检测出所述前轮的制动操作、且根据所述车速检测机构(36)检测出的速度值判别为所述两轮摩托车没有减速的情况下，判别为需要使发动机(20)的输出降低，从而进行所述发动机(20)的输出降低控制。
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