[发明专利]具有发动机启动-停止动力系和双离合器变速器的车辆中的离合器控制的方法和装置有效
| 申请号： | 201110081905.2 | 申请日： | 2011-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN102211577A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | R·F·小罗乔基;J·E·马拉诺 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/10;B60W10/02;B60W40/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 车辆包括怠速时关闭和重新启动的发动机；双离合器变速器（DCT），其具有控制器和用于将发动机分别连接到DCT的偶数编号和奇数编号齿轮的两个输入离合器。控制器具有用于在发动机自动启动/自动停止循环期间换档DCT来实现预定发动机加载状态的换档算法，加载状态是空载或部分加载状态。车辆的DCT包括输入离合器和控制器。方法包括在发动机关闭并且发动机重新启动被进行时将DCT换档到预定发动机加载状态，以及在发动机加载状态下重新启动发动机。方法还可包括当加载状态是空载状态时，维持离合器在相对于输入离合器吻点的第一预定点处，以及当加载状态是部分加载状态时，维持离合器在相对于输入离合器吻点的第二预定点处。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 发动机 启动 停止 力系 离合器 变速器 车辆 中的 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：适于自动关闭和重新启动的发动机，其中，关闭和重新启动所述发动机限定了发动机自动停止/自动启动循环；具有一对输入离合器的双离合器变速器（DCT），所述一对输入离合器的一个选择性地可啮合来将所述发动机连接到所述DCT的奇数编号的齿轮，而另一个则选择性地可啮合来将所述发动机连接到所述DCT的偶数编号的齿轮；以及控制器，其具有适于在所述发动机自动启动/自动停止循环期间换档所述DCT来实现预定发动机加载状态的换档算法；其中，所述预定发动机加载状态是空载状态和部分加载状态中的一个。
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